滑动轴承是一种基本的传动元件，它通过金属与金属之间的摩擦来支撑和传递能量。在航空航天领域，滑动轴承被广泛应用于各种旋转部件的支撑，如引擎、起落架等。滑动轴承的设计充分考虑到航空器的性能要求和特殊环境下的作业条件，能够承受庞大的负载和高速旋转，同时还能承受高温、高湿等恶劣环境。
一、类型
在航空航天应用中，滑动轴承主要由两种类型提供服务：金属聚合物轴承和纤维增强复合材料轴承。
金属聚合物轴承：
结构：由外部金属背衬和多孔青铜内部结构组成，内部结构涂有聚合物树脂衬里。
类型：分为自润滑和预润滑两种。自润滑轴承使用预涂的干润滑剂（通常是PTFE），预润滑轴承则在运行前填充润滑脂。
特性：具有低摩擦和磨损的润滑性能，能在很宽的温度范围内运行，耐酸、碱、盐溶液、油、燃料等。
纤维增强复合材料轴承：
结构：由一个自润滑衬里组成，衬里由连续缠绕的高强度玻璃纤维支撑。
特性：同样通过干式润滑剂进行自润滑，并能在宽温度范围内运行，具有良好的耐腐蚀性。
二、特点
结构简单可靠：滑动轴承没有滚动部件，因此不存在滚珠脱落或滚动器断裂的问题，具有更大的可靠性和耐久性。
高负载和转速：滑动轴承能够承受更高的负载和更高的转速，满足航空航天领域对轴承性能的高要求。
耐恶劣环境：滑动轴承能在高温、高湿等恶劣环境下正常运行，满足航空航天领域的特殊需求。
三、应用
滑动轴承在航空航天领域的应用广泛，包括飞机机翼系统（襟翼、扰流板和缝翼）、飞行控制、驾驶舱控制、辅助动力装置、起落架、舱门系统和飞机内部（座椅、储物箱、闩锁和铰链点）等。滑动轴承甚至被用于NASA的好奇号火星探测器机器人钻孔臂的主要悬挂部件，在-200°C至+280°C的温度下运行。
四、维护
滑动轴承需要定期维护和润滑以保持其正常运行。使用干式润滑剂进行自润滑的滑动轴承相比传统轴承需要更少的维护，因为它们不需要重新涂抹润滑剂。
总之，滑动轴承在航空航天领域的应用广泛且重要，其类型多样、特点鲜明、应用广泛，为航空航天器的正常运行提供了有力保障。
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